2006年，对于国内柴油发动机行业来说，是一个收获颇丰的年头，10.7%的GDP增长率无疑为国内发动机产业提供了良好的发展机遇。这一年，东风康明斯发动机公司在新品研发、强化核心研发能力、拓展海外市场等方面都取得了骄人业绩。在北京2008年奥运会来临之际，柴油发动机在其两大市场———运输和工程市场的销售规模正在稳步扩大。
稳固国内电控发动机市场
2006年是我国在各城市全面强制实施新车欧Ⅲ排放标准前的最后一年，面对国家环保政策带来的商机，国内各家柴油发动机厂商均加大了对满足国3甚至欧Ⅳ排放标准的电控发动机的开发力度。数据显示，截至2006年年中，康明斯电控发动机已占据了国内该产品存量市场的近80%的份额，不仅拥有完备成熟的技术储备，还拥有新技术进入市场的宝贵资源。由此，东风康明斯在这场一触即发的电控大战中将占据先发优势。
2006年，东风康明斯电控发动机全面进军车用市场，包括东风T1、T2、T3平台的全系列车型，宇通、安凯、亚星的旅游客车与公交车，华菱搅拌车、工程车等。同年12月，东风康明斯正在开发中的满足国4排放标准的ISZ电控发动机点火成功，这是东风康明斯在新品开发道路上的一个新的里程碑。
对于电控发动机业务，东风康明斯发动机有限公司总经理刘晓星认为，东风康明斯发动机的优势在于其技术先进、成熟。据悉，康明斯引进的电控技术是欧美多个国家正在使用的领先技术，无论性能和可靠性都经过了最终用户的验证。此外，东风康明斯的电控产品的控制模块、燃油系统等均借助康明斯的产品最新技术通用平台实现全球同步开发，这意味着东风康明斯的用户在未来产品的换代升级方面，发动机的硬件基本不动，从国3到国4，乃至从国4到国5，只需要增加一套后处理装置，并辅以软件的更新就可以完成升级，从而为整车后续的升级换代节约更多的时间和物质成本。
加快拓展海外市场
2006年，我国汽车业在海外拓展方面取得了长足的进步。与此同时，柴油发动机企业也随整车厂商同步扩大其海外市场份额。
在海外拓展方面，东风康明斯再一次感受到“背靠大树好乘凉”的便利。东风康明斯市场部负责人指出，康明斯在全球的品牌影响力是帮助东风康明斯赢得海外订单的敲门砖。在康明斯的品牌影响力背后，真正吸引客户的深层次原因有二：一是东风康明斯与美国康明斯公司共享全球统一的产品技术研发平台，进而确保东风康明斯制造的发动机能够保持较高的技术水准和质量；二是康明斯全球统一的服务网络，保证了东风康明斯的客户能够在全球各地享受到同样便利和高质量的服务。2006年，东风康明斯的发动机出口占整车动力配装产品出口量的90%以上，远销至南美、西亚、南亚、非洲等地区。
对于发动机厂商来说，其与整车厂商的密切配合至关重要。在这方面，东风康明斯成功诠释了“可信赖的动力解决方案提供商”的真谛。发动机厂商不仅仅要提供一个动力源，还要站在整体技术平台的基础上，帮助整车厂商获得总体性价比最高、最适合客户需求的动力装置，并在售前、售后服务等多方面与整车厂商实现协调发展。为此，东风康明斯成立了专门的海外业务部门，主要根据目标市场情况，提供完善的技术资料、服务资料和培训服务。截至目前，东风、宇通、金龙、中通、黄海等多家整车厂商均与东风康明斯在整车出口方面开展了紧密合作。
（2007-3-5 中国工业报 姚苠） |
