关于东风康明斯

ISZ发动机与90后“老司机”的故事

2020.01.03 167 字号 A- A A+

2020年马上就到了

首批进入职场的90后

即将迎来而立之年

新生一代的他们

在运输行业又留下了哪些故事呢?

快跟康康一起来看看吧!

 

 

刘昌国看上去像邻家小哥,却是地地道道的老司机,你一定想不到,他已经有十年驾龄了。从需要父亲耳提面命亲身教导的懵懂新手,到本事过硬可以独当一面的老司机,刘昌国感慨颇多。

 

子承父业 爱好成为工作

 

刘昌国入行,是受父亲影响,他自豪地说道:“我父亲一直是我引以为豪的人,他在80年当兵的时候学的开车,开过客运公司的大客车、为采石场经理开过小轿车、在广州开过拖头车、也开了很多年卡车,他开车也从未出过事故,听他讲三十多年的驾驶经历,就像在阅读一本书,我非常崇拜他。”受父亲影响,刘昌国自小就喜欢在车上玩,很自然地选择了这个行业。

 

深夜仍在劳作


“我父亲觉得这个行业很辛苦,刚开始不想让我入行,可我就是喜欢,一定要选这行。后来,我跟随父亲行走在运输路上,长了不少见识,深深体会到这个行业的辛酸和不易。”

父亲作为运输行业的老司机,深知这行的苦,他自己吃过很多苦,便不愿意儿子刘昌国也吃一样的苦。可是,倔强的儿子,偏偏就喜欢这行,选择了子承父业。

面对儿子的梦想,父亲最终选择了支持。18岁的刘昌国跟着父亲一起,开始了自己走南闯北的司机生涯。除了西藏和东北,祖国的大多数地区他都去过,丰富的阅历,让他说话谈吐十分成熟有条理,远远超过同龄人。而经历过无数酸甜苦辣的他,依然喜欢运输这一行:“开车很有趣,总有一天,我会把全国各地都走遍。”

 

 

行车要规范 安全最重要

 

跑车的十年间,并非总是一帆风顺,刘昌国也差点出过事故。“父亲开车的几十年里,从未出过事故,经常对我说要安全行车,但我一直没太放在心上。直到有一次我疲劳驾驶打盹了,刚好路面有水,车辆差点失控撞到路边,还好车辆转向性能和马力都不错,一把打了过来,吓出我一身的汗,从那以后,我开车就特别谨慎。”他提起事故仍心有余悸。

 

 

而当时救他于危难的座驾,正是一辆搭载东风康明斯ISZ13系列发动机的东风天龙启航版。

ISZ13系列发动机动力性能优秀, 900rpm转速时就能达到最大扭矩80%,起步即可换挡,良好的响应性为车辆提供了灵敏迅捷的低速反应能力,从而帮助刘昌国转危为安。

 

新款东风天龙 就是我的目标

 

如今,刘昌国与父亲一起跑广西凭祥到内陆的绿通运输,为了保证时效,他们父子二人也是“人歇车不歇”。众所周知,绿通行业对于车辆可靠性的需求也很高。如果出现意外耽误时间,造成的经济损失不可估量。而东风康明斯ISZ13发动机经过超过900万公里的整机道路试验、远超出行业标准的关键零部件疲劳测验,都赋予了它优异的可靠性,为用户分忧解难。

可靠很重要,而优秀的节油性能对于用户同样重要。ISZ13发动机配置的康明斯XPI燃油喷射系统,有高达2400bar的超高压力,让燃油燃烧效率更高,配合节油开关一起使用,能为用户有效节约燃油,提供更多价值。


 

说到爱车,刘昌国滔滔不绝:“现在这台车是父亲在三年前购买的,为我们立下了汗马功劳,车辆的各方面表现也不错。为我们‘效力’了这么久,也该换一台新车了。听说搭载东风康明斯ISZ发动机的新款天龙旗舰油耗低、驾驶室的舒适性非常高,如果我买车,下一台必然是天龙旗舰。”

康康相信,有很多像刘昌国一样的人,正在为自己的美好生活而奋斗。而东风康明斯的产品,会为他们提供最忠诚可靠的支持。