冷却系统的日常检查、维护保养
检查、保养
• 发动机必须使用有机长效型冷却液；
• 每天检查冷却液液位、检查水箱是否堵塞、管路有无裂纹、破损、泄漏；
• 检查驱动皮带涨紧力，皮带有无裂纹；目测检查冷却风扇有无裂纹、铆钉松动、叶片弯曲或松动。检查风扇并确保其安装牢固；
注意事项
不使用发动机冷却液或使用不正确的冷却液，会造成发动机水套生锈堵塞、发动机高温，功率下降，拉缸、气缸套穴蚀等故障，造成维修成本提高，降低发动机使用寿命。
润滑系统的日常检查、维护保养
检查、保养
• 每天检查机油液位以及机油品质，并检查外部有无机油泄漏；
• 在保养周期内及时更换机油以及机油滤清器；使用东风康明斯指定机油以及机油滤清器。
注意事项
劣质的机油以及滤清器会造成发动机各润滑部件磨损（拉缸、拉瓦，甚至发动机报废），提高发动机维修成本，降低发动机使用寿命
进排气系统的日常检查、维护保养
检查
• 检查进排气管路的密封情况，有无破裂、卡箍有无松脱、漏气及堵塞等；
• 检查中冷器有无裂纹、孔洞或其他损坏；
• 检查发动机呼吸管有无裂纹、损坏，管中有无泥污、碎屑或结冰；
• 定期清理、更换空气滤清器，保证清洁空气进入发动机。
注意事项
进气系统堵塞、泄漏、污染会导致发动机冒黑烟、降功率、早期磨损，烧机油，提高发动机维修成本，降低发动机使用寿命。
燃油系统的日常检查、维护保养
检查
• 检查燃油管路有无弯折、松动、破裂以及泄漏；
• 每天检查并释放燃油预滤器及油水分离器中的水分；
• 使用清洁、符合标准的燃油；在保养周期内更换燃油滤清器。
注意事项：
燃油含水
燃油品质不达标、不定期更换燃油滤清器、进入发动机燃油含水，会造成高压油泵内部磨损、柱塞锈蚀，柱塞、出油阀卡死、喷油器锈蚀，针阀卡死，活塞熔顶、排放不达标等，维修成本提高，降低发动机使用寿命。
电气系统的日常检查、维护保养
检查
• 定期检查蓄电池液液面，及时添加；
• 每天检查蓄电池接线柱有无腐蚀、松动；检查整车线束、电器元件接触是否良好、老化。
• 保持线束及电器元件连接部分的干燥清洁，用洁净的软布擦拭，严禁用水冲洗发动机总成；
• 如电气部分意外进水，切记首先切断蓄电池总开关，并立即通知维修人员处理，不得自行运转发动机；
• 严禁自行在车上简单对接或维修，需由专业维修人员进行整体更换。
注意事项：
电器元件接头腐蚀、松动，线束连接不牢靠，将造成发动机起动困难，冒黑烟、后处理OBD故障产生、降功率以及熄火。
国四电控发动机后处理系统保养介绍
SCR后处理系统的日常检查、维护保养
对后处理系统进行日常检查维护，可以避免后处理OBD故障的产生，降低维修成本，提高运营效率。
检查
• 每天检查尿素罐液位，及时添加；并检查尿素罐滤网、尿素泵滤网、管路是否完好，有无堵塞（保养里程100000 公里）
注意事项
• 严禁私自配制尿素溶液；使用合格的燃油、尿素产品；
• 发动机停机后1分钟方可关闭电源总开关，保证后处理排空工作；
• 尿素溶液品质差、液位偏低、滤网损坏、堵塞会造成尿素泵损坏、产生OBD 故障，发动机降功率。
• 不标准的进回液管路布置将会导致尿素存留在管路中，这样会容易导致管路中的尿素结晶。在寒冷的温度情况下也会结冰造成管路堵塞，造成尿素泵损坏、产生OBD故障，发动机降功率。
电控发动机操作注意事项
发动机起动前
• 必须检查进气系统、燃油系统、润滑系统和冷却系统；
• 还需检查相关电路，后处理系统和故障报警灯是否点亮。
发动机起动后
• 应至少怠速3-5分钟后再加载，以确保润滑正常；
• 不得使发动机在怠速状态运转时间超过10分钟。
起动发动机时
• 应将液压系统操作手柄或变速箱置于空挡；
• 不要踩油门；
• 将钥匙转动到“ON”位置，等待“WAIT-TO-START”指示灯熄灭，再起动发动机；
• 马达起动时间不得超过30秒，两次启动间隔应间隔2分钟；
• 若有现行故障代码时，应先解决问题后再起动发动机；
• 若3次起动不能着车，应检查电控系统及燃油系统；
• 着车15秒仍无机油压力，应立即熄火，检查润滑系统。
发动机满载运行后
• 应怠速3-5分钟以后灭车；
• 发动机熄火时，在“ON”位置停留至少30秒以后，再切断电源。(国4发动机必须严格遵守此步骤，否则将可能导致后处理系统损坏)；
• 不得用水冲洗发动机。
